애리조나에는 전면 번호판이 필요합니까? 알아야 할 사항은 다음과 같습니다.

애리조나주에 차량을 등록하는 신규 주민은 주에서 번호판이 하나만 필요하다는 사실을 알고 놀랄 수도 있습니다. 후면 번호판만 필요합니다.

이 관행은 30년 동안 이어져 왔으며 그 이유는 상당히 실용적입니다.

단일 번호판 요구 사항은 당시 정부의 비용 절감 노력의 일환으로 1990년대 초반에 나타났습니다. Fife Symington은 2004년 11월 4일자 Valley 101에서 애리조나 공화국 칼럼니스트인 Clay Thompson의 독자에 대한 답변을 바탕으로 작성되었습니다. Thompson은 이 요구 사항이 주 장기 개선 관리 프로젝트의 일부라고 설명했습니다.

그리고 1996년 3월 15일 The Republic의 기사에 따르면 이 프로젝트는 1991년 4월 Symington에 의해 "비용 절감, 조직 재구성 및 생산성 향상"을 위한 수단으로 공개되었습니다.

특수 플레이트 선택:애리조나주 교통부, 새로운 특수 번호판 4개 공개

주 장기 개선 관리 프로젝트에 참여하는 사람들은 번호판을 두 개가 아닌 한 개만 만들면 주정부가 연간 100만 달러를 절약할 수 있다고 결정했다고 Thompson은 자신의 칼럼에 썼습니다.

애리조나주 교통부 대변인 Bill Lamoreaux에 따르면 대부분의 번호판 가격은 2.15달러이고, 오토바이 번호판은 1.50달러, 특수 번호판은 3.11달러입니다. Lamoreaux는 부서의 자동차 사업부가 2022 회계연도 동안 번호판 제작에 390만 달러를 지출했다고 말했습니다.

애리조나는 주 장기 개선 관리 프로젝트가 시작되기 수십 년 전에 단일 번호판을 시도했습니다.

1966년 4월 The Republic의 라이프스타일 칼럼에 따르면 이 주는 당시 다른 16개 주와 달리 1966년부터 1969년까지 전면 번호판만 요구했습니다. 애리조나 고속도로국의 자동차 사업부 이사인 David H. Campbell은 두 개의 번호판을 생산하려면 500,000달러가 더 들었을 것이라고 말한 것으로 인용되었습니다. 단일 플레이트 요구 사항은 당시 일시적인 것이라고 칼럼은 지적했습니다.

당시 Associated Press 기사에 따르면, 비용을 절약하기 위해 자동차 사업부는 1983년 1월에 단일 번호판 요구 사항을 제안했습니다. 해당 부서의 Juan Martin 국장은 주의회가 플레이트 자금을 전년도 640,000달러에서 그해 160,000달러로 줄임으로써 수요를 충족하기 어렵게 만들었다고 주장했습니다. 법 집행 기관은 한 번호판으로 인해 운전자를 식별하기 어렵게 되었다고 주장했으며 상원 교통 위원회는 해당 법안을 폐기했습니다.

그러나 번호판에 관한 애리조나주의 법령에 따르면 약 600만 대에 달하는 등록된 자동차, 오토바이, 트레일러 또는 세미트레일러는 뒷면에만 번호판만 표시하면 됩니다.

2022년 5월 16일 애리조나 교통부의 블로그 게시물에 따르면 애리조나는 전면 번호판이 필요하지 않은 약 20개 주 중 하나였습니다.

데이터 수집 웹사이트인 worldpopulationreview.com에 따르면, 애리조나는 두 개의 번호판을 요구하지 않는 21개 주 중 하나입니다. 두 개의 번호판을 요구하지 않는 압도적인 대다수의 주는 남부에 있으며 일부는 중서부에 있습니다. 단일 플레이트 요구 사항에 대한 예외적인 주는 알래스카와 델라웨어입니다.

뉴멕시코는 두 개의 접시가 필요하지 않은 애리조나와 접해 있는 유일한 주입니다. 그러나 지난 입법 시즌의 뉴멕시코 하원 법안은 이러한 상황을 변화시킬 것으로 보였습니다. 법안은 위원회를 통과하지 못했습니다.

[email protected] 또는 Twitter @jrgzztx로 속보 기자 Jose R. Gonzalez에게 연락하세요.

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